在写飞机轮胎的一个文章里面有读者这样回复。

承蒙粉丝厚爱W君就讲讲用轮胎的火车吧。

先看这张图，话说有图有真相：

这时一辆云南铁路博物馆展出的展品，一辆民国初年的火车。在早早年间，云南的山区法国人为了运输有色金属，修建了一种特殊尺寸的铁路，两根铁轨之间的距离只有60厘米。这种铁路当年被叫做寸轨铁路。

如果大家注意看图的话，应该不难发现白色的车身上有蓝色的Michelin字样，没错——米其林。

这是亚博IM电竞官网链接一辆米其林公司特别设计制作的“火车”。这种“火车”车头采用V12汽油发动机带动，也算是最早的内燃机车之一了。

轮胎则继续发挥了米其林的精神采用了橡胶轮胎：

60厘米窄轨铁路系统由于铺设方便价钱便宜就在很多法属殖民地地区大量使用，因此米其林火车也几乎跑遍了大半个地球。

由于使用了橡胶轮胎，在窄轨上就能更好的吸收震动使火车平稳运行。

在1932年，民国政府又向法方订购了一列内置引擎的40座米其林机车，并于1935年交付并在云南使用。由于云南很多山路汽车很难行进，而这种小火车则来去自如。并且这种小车在当年的最高运营速度可以达到1小时100公里也成为了云南当年最好的交通工具。

由于是采用了橡胶轮胎，因此悬架的设计更贴近于汽车的架构，因此在舒适性上也比当年的铁轮子火车要强得多。